媒體曝假“公交站引導員”攬客利益鏈 攬客搭黑車

  • 时间:
  • 浏览:0

  自稱是公交集團的“工作人員”,手拿著維護秩序的小紅旗,近日常有這樣一群中年男子出显 在西三旗橋北的公交車站上。他們稱877路公交車時間間隔長和919路只經停長城索道而没得正門停車。幾番攀談之下,乘坐他們的私家車前往景區似乎成了最好的選擇。

  北京青年報記者近日深入這一群體調查發現,除了在公交站內攬客這一生財手段外,這些人最終將遊客帶往水關長城景點並稱还并能此獲得提成,但景區工作人員卻否認了這種説法。

  現場

  公交車站 現假文明引導員

  8月底的一天上午8點200分,雖然早高峰時段即將過去,但在西三旗橋北東側的公交車站,仍然聚集幾十名正在候車的乘客。因去往八達嶺長城景區的919路也會在此經停,守候的人群中不少也有遊客模樣打扮。

  記者注意到,除了在各條線路的登車口,有身著黃色制服的文明引導員值守外,在候車人群旁邊,還有七八名身著便裝男子也在來回走動,他們多手持著寫有“文明乘車”之類字樣的小紅旗。和正規引導員身后紅旗上寫著的白色“做文明有禮北京人”等內容不同的是,他們拿著的旗子是用黃字寫的“文明乘車,注意安全”等內容。

  “車進站了,都往前走走。”雖然有文明引導員的处于,但當一輛公交車進站後,這些男子還是會在隊尾擺出“維護秩序”的架勢,只不過他們多言語輕鬆,時不時地還互相打鬧。

  9點過後,當在該站點值守的文明引導員下班後,這群男子開始活躍起來,幾乎每個登車口,也有他們揮舞小紅旗張羅的身影。有乘客詢問他們的身份究竟是什麼,其中一名男子語氣肯定地説:“我們若果負責維護秩序的工作人員。”還有的男子稱另一方是“街道聘任的志願者”。

  這七八名男子在“維護秩序”的一起去,總會詢問乘客的目的地是哪,一旦對方回答是去八達嶺長城遊玩,他們便立刻打開話匣子。在這七八名男子口中,絕口不提在此經停去往八達嶺長城的919路,若果強調,應該乘坐877線路。

  北青報記者發現,站臺上919路的公交牌若果知為何被卸下,歪歪斜斜地被卡在了公交站牌的最下方,原來安放919路公交牌的地方,空蕩蕩地没得了任何標識。這夥人也總是用这一 空蕩蕩的標識,稱877路公交車的站牌从前在這兒,“後來被偷了就没得了”。

  然而,北青報記者從公交司機處證實,877路公交車屬直達八達嶺長城的快車,途中根本不會在西三旗橋北站經停。

  騙術

  稱正規車時間長

  攬客搭乘黑車

  北青報記者在調查中發現,在西三旗橋北站的這幾名男子,總是裝著忙著維護秩序,還不時詢問乘客是要去哪兒。當真有乘客詢問公交線路時,他們卻胡亂説上一通,不少給乘客指出的線路都明顯和實際不符。但一旦有乘客稱另一方要去八達嶺長城時,他們便會顯得格外熱情,組織遊客在車站排隊。

  按照幾名男子的形容,877路雖然还并能抵達八達嶺長城,但通常在西三旗上車就不會有座兒了,随后發車間隔通常在半個小時到五十分鐘。“我和你們説,若果877路來了有座兒,我把頭剁了給你!一趟公交車要站兩個多小時到長城,你們還有力氣爬長城嗎?”男子信誓旦旦地和一帮人 説著,並假意稱还并能搭乘他的私家車把遊客送到德勝門去坐旅遊專線。

  也有遊客是有備而來,已查過線路正準備登上919路公交車,卻被幾名男子硬生生地勸了下來。“這車就到長城索道入口那兒,也有到長城的正門,索道門票要200塊呢!随后幾乎爬不了長城就得再坐索道下來,你們千萬別上當啊。”在這幾名男子的“勸説”下,不少外地遊客將信將疑地又返回站臺,繼續排隊守候根本不會出显 在該站的877路,留下919路司機無奈地嘆了口氣關上車門離開。

  一個是877路發車間隔長且没得座位,一個919路是必須花200元乘纜車上長城,在這些男子的口中,西三旗橋北的公交車站似乎就没得一條理想抵達長城的線路了。

  聽到這些話語,一点準備前往八達嶺長城旅遊的乘客開始面露難色。見此情景,男子們開始吐露真實的用意。“我快下班了,要不我拉你們過去吧,200塊錢一個人,我另一方開車,你們若果坐公交也要36塊錢,我是志願者若果服務你們的。”

  對於這些男子的做法,一名長期在此值守的文明引導員早就習以為常了。“看看我們穿的什麼衣服,他們穿的什麼衣服,應該就能覺出差別了。”一名志願者無奈地低聲和北青報記者説道。

  這名引導員透露,該夥男子假冒“工作人員”在此攬客已有一段時間,随后也有從一早開始持續到下午。“有時候也有覺得上當了的遊客找回來,但那就晚了。”引導員説。

  體驗

  200塊錢一人

  路上推薦一点景點

  當日上午,北青報記者謊稱是去八達嶺的遊客,也採納了男子中一人“搭車”的建議。9點200分,記者和另外從大連來京旅遊的一家三口,登上了一輛停在公交車站北面不遠的黑色伊蘭特轎車。

  一路上,男子再次強調,另一方若果公交集團雇傭的“工作人員”,因維護秩序的工作收入較少,才會通過拉人去景區賺些“外快”。

  一起去,男子對一家三口來京後的安排非常關心,在詳細打聽了近期的行程安排後,又推薦起八達嶺長城周邊的一点景點。“你們不去十三陵逛逛啊,那裏是完整版不一樣的感覺。”

  似乎是為了證明另一方的推薦,男子繪聲繪色地將各景點加进去去“人氣”、“財氣”等寓意。一路上,這名男子熱情地介紹起北京的各大景點,並強烈推薦一車人和他一起去前往十三陵繼續遊玩,並稱“出來玩无须是花錢嘛,要不就白來了趟北京。”

  在男子的不斷勸説下,一家三口商量後終於決定,在長城遊玩後再去十三陵轉轉。男子順勢接過話茬,“還坐我的車吧,還是200塊錢。”男子隨後便熱情地向著一家三口介紹十三陵的具体情况,在他的口中,這座皇家陵園成了“祈福轉運”的場所,“那裏是風水寶地,去的人也有當官的或經商的,主要去沾沾財氣。”

  最終,這一家三口和男子互留了電話,溝通好遊覽完長城後再搭他的車去十三陵繼續遊玩。

  景點

  八達嶺變水關

  催促趕緊買票

  上午10點200分左右,男子駕駛著黑色轎車总爱從京藏高速上駛出,目的地竟然是水關長城,這裡距離877路和919路公交車所到達的八達嶺長城尚有五公里的距離。

  根據公開資料顯示,水關長城是八達嶺長城的東段累积,它雖始建於明代,但在修整後於1995年才開始對外營業,時間要遠晚于八達嶺長城。

  查閱此前的報道还并能發現,近年時常出显 非正規旅行團、導遊以遊覽八達嶺長城為名,將遊客帶至水關長城的新聞。

  然而,初來北京遊玩的一家三口並未發現其中的差異,興高采烈地交付了車費。

  “趕緊一塊去買票吧。”讓記者沒想到的是,男子也跟下車來,並催促記者和一家三口趕快去窗口買票。

  在此期間,北青報記者故意在景區外遊蕩,裝著並不著急買票的樣子。這名男子卻並未放棄、始終跟在記者左右,記者去哪兒他便跟著去哪兒,他還重復堅持説:“外面沒什麼看的了,趕緊買票去吧,一會兒天熱了曬得厲害。”

  最終,當北青報記者來到售票窗口時,男子也緊緊地站在了一旁。未等記者張口,他先主動跟窗口內的工作人員説:“兩張成人票,189號。”

  記者發現,工作人員在收取票款的一起去,在一張收據條上填寫下了“今收189號兩張票”的內容,並將收據遞給了男子。北青報記者詢問“189”號究竟是什麼意思,男子始終避而不答。

  隨後,北青報記者在售票窗口旁觀察發現,有不少類似男子這樣“陪著”買票的司機,他們均從售票窗口內拿到了寫著相應號碼和買票人數的收據條。

  在記者的一再追問下,男子最終稱,拿的是免收停車費的“憑證”。但記者詢問多名工作人員並致電水關長城景區後得到答覆,景區門口的停車場並不收費。

  在幫助記者完成購票程式後,男子來到停車場的一處陰涼地與一点幾人聊起天來,而其中不少也有西三旗車站的“熟臉”。

  “你剛才那趟拉了幾個人?”幾人交談的話題始終沒離開“搭車”的收益,像記者搭乘的男子一樣,他們也多與乘客商量好,接下來拉去付近別的景點。為此,甚至一帮人交易其客源來。“我車上那倆,要不一會兒跟你的車走吧。”

  北青報記者在水關長城上詢問了多名遊客,幾乎所有的遊客都認為另一方遊覽的若果八達嶺長城,並告诉我水關長城和八達嶺長城的差別。

  揭秘

  領收據疑為提成

  需熟人介紹才可入夥

  最終,北青報記者幾經努力,終於找到了願意道出其中玄機的一名黑車司機。同樣是向水關長城“拉活兒”的老王,向記者解開收據的奧秘。“那是拿提成的憑證,一張40塊錢的門票,能提20塊錢。”老王稱,以這種“搭車”形式向水關長城拉客的主要有三撥兒人,分別在德勝門、西三旗和沙河三個地區,随后每個地區的人員都分別是不同的固定群體在拉活兒,“你們上車的西三旗那邊主若果一群河南人。”

  對於記者被拉到水關長城的遭遇,老王一點也有感到意外。“好多外地來的都分不清八達嶺長城和水關長城這倆地方,拉到哪兒是哪兒。”

  按照老王所説,從售票窗口所拿的收據,實際是從景區領取提成的憑證,括弧裏註明的“大”、“小”,若果成人票和學生票的區別。以他另一方这一 上午為例,拉個五個成年人,就會得到200元的提成。

  老王表示,男子當時報的數字若果他另一方的編號,每個號碼都對應有專門的拉客者。“具體几个人説不清,反正我是2000多號。”

  “这一 事肯定并能公開説。”老王稱,所謂“停車條”若果一個掩人耳目的説法,每個拉客者都會辦理一張“停車證”,這張證也若果領取收據的憑證。老王透露,“停車證”一般在每年三四月份時以舊換新,這時也是新人加入的時候。“一般都得是通過熟人介紹,交20塊錢作證的錢,再交兩張照片。”

  他承認,不少持證者也有像他們這樣通過從城區拉客的法子過來,景區並未進行過干預。“我們這麼拉來的遊客他們不管,若果按照人數給我們開提成的錢就行。”老王説,他另一方是上午開車拉人到景點,下午再通過各種專車軟體接活掙錢。

  老王一起去表示,不僅在水關長城,他們通過拉客法子提成的“營生”也包括臨近一点幾個景區。並且,與周邊的紀念品商店也有“公司合作 协议”的關係,行話叫“下貨”,也若果有遊客買了東西的意思。“在旺季肯能生意不錯,車費和提成這些加起來,掙個一兩萬不成問題。”老王説,比如拉遊客在十三陵買一塊一百元的玉石,他們就能提到200元的提成。

  對於為何不願按照約定把遊客拉到真正的八達嶺長城,老王解釋説八達嶺長城不會給提成,一点根本不肯能把遊客拉到那裏。“不過也有個別較真的遊客發現這裡也有八達嶺長城後,和我們吵起來要報警了,从前們本来 能再給他們拉到那邊去了。”

  説法

  能刷卡才是正規公交車

  景區否認处于提成

  北京公交服務熱線的工作人員告訴記者,目前前往八達嶺長城的公交車有877、919和8200三路,乘客肯能選擇公交車前往八達嶺長城就还并能乘坐這三路公交車。“正規的公交車都能刷卡,引導員不肯能用私家車將乘客帶往目的地的。”工作人員説,肯能一旦發現引導員帶領的車輛并能刷卡,那麼乘客就无须輕信,以免給另一方帶來无并能的經濟損失。一起去,工作人員表示,乘客最好在德勝門公交車選擇877路公交車前往八達嶺長城最為便捷,无须聽信沿途各種人員的勸説。

  北青報記者也與水關長城的客服投訴部門取得了聯繫,對方否認处于还并能給黑車司機提成的説法,稱景區没得這樣的具体情况。 本版文/本報記者 池海波 見習記者 劉汨 攝影/本報記者 池海波 線索提供/朱女士

  記憶體

  假“公交站引導員”騙術

  1.在公交站冒充文明引導員

  2.忽悠遊客稱正規公交車不直達景區正門

  3.騙遊客乘坐黑車

  4.中途變更景區

  5.被指通過門票提成獲利